À vivre
Renault 4 JP4x4 Concept, la 4L idéale pour la plage
Un surf sur le toit, du vert turquoise sous les projecteurs et un habitacle orange ouvert sur l’extérieur : photographiée au Mondial de l’Auto 2026, cette Renault 4 donne envie de prolonger l’été. Mais ce véhicule reste un concept.
Il suffit parfois d’un détail pour changer de décor. Au milieu des stands, la planche fixée au-dessus des sièges évoque déjà une autre destination. On imagine le bord de mer, une halte après la plage et des vacances où l’on prend le temps. C’est une lecture de son dessin, pas le récit d’un essai routier.
Une invitation à rouler au grand air
Renault présente ce modèle comme une réinterprétation des anciennes versions Plein Air et JP4. Sa carrosserie Vert Émeraude dialogue avec un intérieur orange, des portes minimalistes et un toit ajouré. Un second moteur électrique à l’arrière lui apporte quatre roues motrices. Le constructeur le décrit comme un show-car, sans version de série annoncée sur cette fiche. Source : Renault, 12 mai 2026.
Ancienne et nouvelle : deux silhouettes, une envie d’évasion
La comparaison rapproche ici une Renault 4 de 1966 et le concept photographié en 2026. Elle porte sur leur allure et l’imaginaire du voyage, sans prétendre comparer leur confort, leur autonomie ou leurs performances.
L’ancienne conserve une silhouette fermée et familière ; le concept expose ses sièges et joue la carte des loisirs au grand air. Ce face-à-face invite surtout à une question : quelle voiture incarne, pour vous, les départs en vacances ?
La Renault 4 de série, pour prendre la route des vacances
Le JP4x4 n’est pas la seule façon de retrouver la Renault 4. La version de série, baptisée Renault 4 E-Tech electric, propose une silhouette plus classique, avec une carrosserie fermée. À côté de l’exubérance du concept, elle raconte une autre idée du voyage : partir pour un week-end à la campagne, rejoindre une maison de famille ou organiser une escapade à deux. Des envies très concrètes, qui demandent de regarder la voiture au-delà de son allure.
À l’occasion du Mondial 2026, Renault annonce jusqu’à 415 kilomètres d’autonomie WLTP pour la version autonomie confort de 52 kWh, et jusqu’à 400 kilomètres pour sa déclinaison Plein Sud. Cette dernière dispose d’un toit ouvrant en toile : une manière de profiter du grand air dans un modèle commercialisé. Ces valeurs homologuées ne constituent pas une promesse de distance sur autoroute, avec bagages et passagers. Source : Renault, 8 octobre 2026.
Pour choisir sa compagne de vacances, les questions restent simples : les sacs trouvent-ils leur place, les passagers sont-ils à l’aise et les arrêts de recharge s’intègrent-ils au trajet ? Un essai serait nécessaire pour y répondre. La voiture de série mérite donc son propre regard, tourné vers l’usage, tandis que le JP4x4 assume une proposition de salon plus spectaculaire. L’une permet d’envisager un départ ; l’autre en dessine une version pleine de fantaisie.
Un rêve de salon, pas une réservation pour l’été prochain
Son apparition au Mondial ne constitue pas une première mondiale : Renault l’avait dévoilé en mai 2026, pour Roland-Garros, avant de l’inscrire à son programme parisien. Présentation initiale · Programme du Mondial.
Nos images montrent un véhicule exposé à l’arrêt. Elles ne permettent pas de juger son comportement sur le sable ou sur route. Pour Les Grandes Vacances, son intérêt est ailleurs : remettre un peu de jeu, de couleur et de désir d’évasion dans le regard que l’on porte sur l’automobile.